В первое воскресенье августа Россия традиционно отмечает День железнодорожника.
День железнодорожника по праву считается одним из старейших профессиональных праздников в нашей стране, так как ведёт свою историю с позапрошлого века. Сегодня в железнодорожной отрасли России занято более миллиона человек, и спектр их профессий очень широк: машинисты, диспетчеры, инженеры, проводники, мастера по ремонту, составители поездов… Все они обеспечивают бесперебойную работу стальных магистралей. Ежегодно российские поезда перевозят около 1,3 миллиарда пассажиров, а общая протяжённость железных дорог страны составляет
87167 километров.
Заслуженные поздравления в День железнодорожника прозвучат и для трудовых коллективов управления логистики Магнитогорского металлургического комбината и ООО «Ремпуть», входящего в Группу ММК.
Стальные магистрали связывают все переделы нашего градообразующего предприятия, гарантируя бесперебойную работу его подразделений. Ежегодно по железнодорожным путям комбината перевозят до ста миллионов тонн грузов, включая уголь, руду, металлический лом и другие материалы для обеспечения полного цикла металлургического производства.
– Сегодня железнодорожный комплекс ММК – один из крупнейших в металлургической отрасли России, – рассказывает главный инженер управления логистики Павел Макаров. – Это 833 километра путей,
39 станций, 223 локомотива и более 3,5 тысячи вагонов. Ежесуточно на комбинат поступает около 900 вагонов с сырьём и оборудованием. Продукция ММК востребована по всей России и в странах СНГ. Каждый месяц мы отгружаем от 800 до 850 тысяч тонн готовой металлопродукции, из них 120–150 тысяч тонн уходит на экспорт. За первое полугодие 2026 года перевезено более 50 миллионов тонн грузов.
Железнодорожники принимают непосредственное участие в реализации крупнейших инвестиционных проектов ММК. Это, к примеру, рекультивация карьера Восточный и модернизация железнодорожной инфраструктуры вокруг коксовой батареи № 12. На станции Угольная уложили новые приёмоотправочные пути и построили железнодорожные тупики, заменили блочно-релейную электрическую централизацию стрелок и сигналов на современную микропроцессорную, с одновременным обновлением напольных устройств.
– Управление логистики отвечает за стратегическую организацию внутренних и внешних грузопотоков, – продолжает Павел Макаров. – Стабильное перемещение материалов на промышленной площадке круглосуточно обеспечивают цех эксплуатации, локомотивный цех и цех железнодорожного транспорта, а также грузовая служба. Ежегодно мы составляем и реализуем программу снижения затрат на перевозки и ремонты, что позволяет непрерывно совершенствовать сложнейшую систему сообщения.
Особое внимание управление логистики уделяет развитию парка: приобретает передовое оборудование, обновляет вагоны, вводит в строй новые локомотивы.
Этой весной железнодорожный парк комбината пополнили промышленные электровозы НПМ2М № 030 и № 031.
Содержанием и техническим обслуживанием этого внушительного хозяйства занимается ООО «Ремпуть». В составе профильного предприятия действуют цех пути, службы контактной сети, а также сигнализации, централизации и блокировки, цех подготовки вагонов.
– Ежедневный самоотверженный труд, высокий профессионализм и ответственность железнодорожников Магнитки закладывают основу для стабильной работы подразделений комбината, – отмечает Павел Макаров. – В канун Дня железнодорожника хочется поздравить всех действующих работников управления логистики ММК и Ремпути, а также наших уважаемых ветеранов. Пусть впереди будут только новые трудовые достижения, крепкое здоровье, благополучие и всегда безопасная, безаварийная работа.
